洋吕铁路二标段“双节点”告捷 工程总量已完成85% 快消息

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11日，随着一声令下，一孔重约500吨的洋口运河特大桥1-56米钢桁梁在数条钢丝绳的牵引之下缓缓上升，旋转、摆正、下落、校正，成功跨越如东县交通干线S355省道，精准到达设计位置，稳稳落在临时支墩上，顺利完成吊装。

洋吕铁路全线设置钢桁梁4孔，本次施工的洋口运河特大桥1-56米钢桁梁为单线56米无竖杆整体节点平行弦三角桁架下承式简支钢桁梁，全长56米，宽8.5米，高12米，重500吨，整节段钢桁梁在地面拼装完成后，由两台400吨吊车完成整体移位吊装架设。

9日，洋吕铁路二标段项目部完成了跨洋通高速特大桥1-96m简支钢桁梁拖拉到位。施工时，连续钢梁顶推重量达1016吨，顶推距离96米，顶推速度每小时10至15米，由2台千斤顶共同作用拖拉牵引梁体就位。

洋吕铁路二标段项目部连续完成施工“双节点”，是开展“决战决胜170天”和“争创一流 建功洋吕”劳动竞赛取得的成果。目前，施工已完成总体工程的85%。

眼下，洋吕铁路建设者吹响决战决胜冲锋号，严把工程质量关，全力推进工程进度，确保圆满完成“7·28”轨通目标与“9·28”通车目标。

[编辑：张姮]

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